Assim toda a zona do motor é tapada por um elemento que esconde toda essa mecânica, também na zona frontal toda a parte da suspensão foi dissimulada por uns elementos laterais que seguem até ao depósito contribuindo para o aspecto fluído da mota. Apesar de estar tudo escondido posso adiantar que ela amortece, através de um mono-amortecedor colocado por baixo da mesa de direcção.
Na traseira foi adoptada uma transmissão por veio para desta forma contribuir para ocultar todo o mecanismo tradicional de corrente e cremalheira, conferindo um aspecto limpo, que era o pretendido.
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