HR33 - 2L

Actualmente as marcas estão a desenvolver e a investir em motos de pequena cilindrada, económicas mas ao mesmo tempo cativantes, foi com essa ideia que decidi criar uma moto dentro desse conceito, assim surgiu a 2L.

2L vem do seu motor que seria um bicilindrico paralelo, com a cilindrada a rondar os 400cm3.

O motor seria o suficiente para garantir consumos na ordem dos 4l/100km e ainda assim proporcionar performances bastante agradáveis, sendo um mota dirigida para os mais jovens tentei que ela fosse bastante actual nas suas formas e que tivesse aquela jovialidade característica dos modelos orientados para esse grupo de motociclistas, mas capaz de cativar pessoas de outras faixas etárias. Gostei bastante do resultado final, está na minha opinião muito equilibrada, bonita e dinâmica, exactamente o que eu pretendia.

HR32 - NC1

A NC(newconcept)1, foi a minha tentativa de criar uma moto com linhas fluídas e dinâmicas com o objectivo claro que "esconder" toda a sua parte mecânica que normalmente aparece nas motos ditas usuais.

Assim toda a zona do motor é tapada por um elemento que esconde toda essa mecânica, também na zona frontal toda a parte da suspensão foi dissimulada por uns elementos laterais que seguem até ao depósito contribuindo para o aspecto fluído da mota. Apesar de estar tudo escondido posso adiantar que ela amortece, através de um mono-amortecedor colocado por baixo da mesa de direcção.

Na traseira foi adoptada uma transmissão por veio para desta forma contribuir para ocultar todo o mecanismo tradicional de corrente e cremalheira, conferindo um aspecto limpo, que era o pretendido.