HR49 - Casal K900

Mais uma Casal Reborn, K900, também conhecida por Tricarro ou Motocarro.

HR48 - CASAL K160

A K160 é mais uma Casal a renascer, neste modelo tentei dar-lhe um aspeto esguio quase a lembrar uma bicicleta, tal como a original, depois a minha segunda preocupação foi que apesar de manter certas características da sua antecessora tivesse ar de moderna, penso que consegui.

HR46 - Casal S170 CARINA

Bem esta vem fora de ordem mas não sei porquê não me lembrei de a colocar enfim... fica aqui então mais uma casal renascida, desta feita o modelo S170 CARINA.
Tentei actualizar o modelo sem lhe retirar identidade própria, apesar das suas dimensões serem mais reduzidas de acordo com as scooters actuais as suas linhas e alguns pormenores fazem-nos lembrar o modelo original, um pormenor que incluí e do qual gosto particularmente é o facto do assento do ocupante poder ser retirado concedendo um visual mais atraente e jovem.

HR47 - cafésolo

HR45 - cafécurto

Renault 4 - Trophy

HR44 - K188 Scrambler

Com umas pequenas alterações estéticas e eis que a Enduro se transforma na Scrambler.

HR44 - Casal K188 Enduro

Depois da Boss chegou a vez da K188 Enduro ser renascida.
A opção estética foi tentar manter o aspeto clássico mas dotando-a de elementos modernos e atuais, apesar da original ser uma 50cc optei por uma motorização mais elevada, um bicilindrico de média cilindrada por ex o Bi 650cc da suzuki Vstrom.

HR43 - DUO

Esta mota surgiu devido a um amigo também ele modelador que tinha uma mota construída por si e teve a ideia de eu fazer a minha interpretação dos conceitos dele.
No geral peguei nos aspectos mais marcantes do conceito original como a dupla ótica e entrada de ar frontal, o depósito por baixo do banco e no lugar do depósito a caixa de ar, e criei uma mota com o meu cunho pessoal, tentando integrar as características mais marcantes de uma forma fluída, aproveitei também para propor um espaço de arrumação no depósito falso assim como duas características que a original não tinha, a dupla ponteira por baixo do motor e a possibilidade da mota poder ser usada com carenagem completa ou semi-carenada, no fundo é como ter duas motas numa só.

Aqui fica a original:

Original de TIAGO BÁRBARA

E a minha versão:

HR42 - STF3

Mais do que criar uma nova mota o objetivo foi pegar na STF2 e melhorar certos aspetos que ficaram um pouco "rudes" no anterior modelo, aproveitei também para evoluir um pouco o conceito dotando-a de iluminação bem integrada no conjunto estético.