Pois bem cá está ela, quando abordei este projecto havia uma coisa que não me saía da cabeça que era o facto de que eu não podia desvirtuar o conceito original da Vespa, as suas linhas são intemporais, o que até me deixou com algum receio já que não é propriamente fácil pegar no aspecto clássico e mais conhecido da Vespa e actualizá-lo.
Bem mas como eu gosto de desafios lá meti mãos ao trabalho e o resultado é este...
O caminho por mim traçado foi o de conceber uma mota com umas linhas limpas e fluidas mas que ao mesmo tempo permitisse que ao primeiro olhar toda a gente a identificasse como uma Vespa.
Assim a traseira foi trabalhada de forma a ter um aspecto mais actual e dinâmico o facto de ela subir e não se manter paralela ao solo dá-lhe esse aspecto de movimento e principalmente jovem não evidenciando tratar-se de um modelo com vários anos.
Na frente é onde provavelmente está a maior alteração face ao original, já que quem conhece as Vespas sabe que elas têm umas rodas muito pequenas que ficam totalmente fora da zona frontal aliás é essa uma das características do modelo, mas neste capítulo eu achei por bem e já que estava a actualizar o modelo fazer algo mais actual daí ter usado uma frente em que a roda está absorvida pela frontal e onde esta apesar de diferente não se afasta muito do conceito original, a opção pelo farol redondo era inevitável já que é a melhor opção e penso que resultou bastante bem.
O resultado final reflecte a minha ideia inicial de actualizar um modelo sem quebrar com o passado, este aspecto limpo de excedentes proporcionou-me a possibilidade de apresentar um modelo limpo e fluído.
Por ultimo queria só explicar o porquê do nome e da opção por esta cor, para quem sabe e conhece um pouco da história da Vespa já deve ter lá chegado mas para quem não conhece o facto de ter optado pelo nome RALLY e por este esquema de cores deve-se ao facto de ter existido um modelo da Vespa com exactamente este nome e com estas cores, é claro que as listas não eram bem assim mas isso também faz parte da minha proposta de actualização do modelo, para os mais curiosos podem sempre pesquisar no Google imagens da Vespa Rally original e verem as diferenças...que são muitas!
E pronto posto isto gostava de saber as vossas opiniões já que a Vespa é um modelo que atravessou várias gerações e sempre despertou aquele sentimento de amor/ódio nas pessoas...eu gosto!
É claro que para se conseguir essas performances a mota teria que ser aligeirada ao máximo para compensar o peso excessivo das baterias, para tal o quadro seria um misto de fibra de carbono e alumínio, as carenagens seriam tambem em fibra de carbono e as jantes têm um desenho bastante original por forma a se conseguir baixar o peso sem perder resistência das mesmas, no final a mota não poderia pesar mais de 160Kg, para assim atingir a performance necessária para se bater pelos primeiros lugares.
